MARAT projektuje i produkuje kompletne systemy przenośników dopasowane do potrzeb nowoczesnych zakładów przemysłowych. Oferujemy rozwiązania „pod klucz” — od koncepcji po montaż i serwis. Nasze przenośniki wykorzystywane są m.in. w energetyce oraz przetwórstwie surowców mineralnych.
Przenośniki / podajniki
Taśmowe
>Szczegóły<
Zgrzebłowe
>Szczegóły<
Ślimakowe
>Szczegóły<
Akcesoria
>Szczegóły<
Remonty i modernizacje przenośników / podajników
MARAT realizuje również procesy: remontu i modernizacji wyeksploatowanych przenośników i podajników.
Dzięki doświadczeniu naszych inżynierów i własnemu zapleczu technicznemu przywracamy sprawność nawet najbardziej wymagającym konstrukcjom, także urządzeniom nietypowym i wycofanym z produkcji.
Szukasz zakładu remontującego przenośniki lub podajniki –
skontaktuj się z nami – wypełnij formularz.
Wypełnij formularz w celu otrzymania oferty
Nie jesteś pewny co wpisać – skontaktuj się z nami:
Paulina Niedźwiedź
Telefon: +48 668 134 313
Email: p.niedzwiedz@grupamarat.pl
Przenośnik taśmowy MARAT
Szukasz sprawdzonego i wydajnego systemu transportu wewnętrznego? Przenośniki taśmowe oferowane przez MARAT to idealne rozwiązanie do ciągłego przemieszczania materiałów sypkich (piasek, żwir, zboża, granulat) oraz elementów jednostkowych (paczki, skrzynki, komponenty). Nasze przenośniki taśmowe znajdują zastosowanie w wielu branżach – od przemysłu wydobywczego, spożywczego i rolnictwa, po logistykę, produkcję i recykling.
Oferujemy projekt, wykonanie i dostawę gotowych przenośników dopasowanych do Twoich potrzeb – zarówno w wersji stacjonarnej, jak i mobilnej. Przenośniki taśmowe MARAT to gwarancja solidnej konstrukcji, trwałych komponentów i bezawaryjnej pracy w trybie ciągłym.
Kabiny sterownicze i kleszcze szynowe MARAT
Kabiny sterownicze
MARAT projektuje i produkuje kabiny sterownicze na podstawie własnej dokumentacji technicznej. Oferujemy dwa standardowe warianty szerokości:
Każda kabina może być dostosowana do indywidualnych wymagań klienta – zarówno pod względem konfiguracji, jak i wyposażenia. Wejście do kabiny możliwe jest przez tylną, boczną ścianę lub dach (od góry).
Standardowe wyposażenie:
Kabiny dostępne są w wersji:
Ergonomia i sterowanie:
Kleszcze szynowe
Marat produkuje kleszcze szynowe oraz kotwice szynowe dla suwnic pracujących na zewnątrz w oparciu o dokumentację własną, których zadaniem jest ich zabezpieczenie przed niekontrolowanym przesunięciem i wykolejeniem przez wiatr burzowy.
Standardowe kleszcze działają na zasadzie imadła i są wyposażone w wyłącznik krańcowy.
Trwają też prace nad nowoczesnymi, samozakleszczającymi się kotwicami dla dużych suwnic i mostów przeładunkowych.
Przekładnia MWSN-400
– reduktor walcowo-ślimakowy
– moc: 15 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~540 kg
– zastosowanie do stacji napinających przenośników taśmowych
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
| Moc silnika | Przełożenie |
| 15 kW | i=126,67 |
Przekładnia MKPL-25/4
– trzystopniowy reduktor: kątowo – walcowo – planetarny
– moc: do 650 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~3950 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– przyłącze zdawcze zgodne z normą RAG N 335000
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
| Moc | Przełożenie |
|---|---|
| 650 kW | i=25, i=33, i=39 |
Przekładnia MPL-25
– dwustopniowy reduktor walcowy, planetarny
– moc: do 450 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~1950 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– przyłącze wejściowe i zdawcze zgodne z normą RAG N 335 000
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
– smarowanie łożysk – rozbryzgowo
| Moc silnika | Przełożenie |
| 450 kW | i=21, i=28, i=33 |
| 400 kW | i=39 |
| 320 kW | i=50 |
Przekładnia A-25
– dwustopniowy reduktor kątowo – walcowy
– moc: 17,4 do 100,3 kW (w zależności od przełożenia)
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~610 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– przekładnia kątowo-walcowa
– zabudowa lewo lub prawostronna
| Moc silnika | Przełożenie |
| 17,4 do 100,3 kW | i=9,05 do i=27,65 |
Przekładnia MKB-250
– dwustopniowy reduktor kątowo – walcowy
– moc: do 315 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~3000 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– dostępna wersja z zabudowanym hamulcem jednokierunkowego – „backstop”
| Moc silnika | Przełożenie |
| 315 kW | i=25,51 |
| 250 kW | i=24,26 |
Przekładnia MK-250 / MK-250 N, MK-250 NF
– dwustopniowy reduktor kątowo – walcowy
– moc: 250 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~2700 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– dostępna wersja z zabudowanym hamulcem jednokierunkowym – „backstop”
– dostępna wersja z zabudowanymi wodnymi chłodnicami oleju
| Moc silnika | Przełożenie |
| 250 kW | i=19,057; 19,787; 20,647; 24,375; 31,875 |
Przekładnia MG–1000
– trzystopniowy reduktor walcowy
– moc: do 160 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~1280 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– dostępna wersja z zabudowanym hamulcem jednokierunkowym – „backstop”
– dostępna wersja z zabudowanymi wodnymi chłodnicami oleju
| Moc silnika | Przełożenie |
| 160 kW | i=12,68; i=15,48; i=19,14; i=20,93; i=25,31 |
| 132 kW | i=12,68; i=15,48; i=19,14; i=20,93; i=25,31 |
Przekładnia MPL-45
– dwustopniowy reduktor walcowy, planetarny
– moc: 1000 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~4600 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
– smarowanie łożysk – rozbryzgowe
| Moc silnika | Przełożenie |
| 1000 kW | i=33 |
Przekładnia MPL-35
– dwustopniowy reduktor walcowy, planetarny
– moc: do 615 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~3200 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– przyłącze zdawcze zgodne z normą RAG N 335 000
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
– smarowanie łożysk – rozbryzgowe
| Moc silnika | Przełożenie |
| 615 kW | i=33, i=39 |
Przekładnia MPL-15
– dwustopniowy reduktor walcowy, planetarny
– moc: do 250 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~1170 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– przyłącze wejściowe i zdawcze zgodne z normą RAG N 335 000
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
– smarowanie łożysk – rozbryzgowe
| Moc silnika | Przełożenie |
| 250 kW | i=28, i=33 |
| 200 kW | i=39 |
Przekładnia PPL-14/22
– trzystopniowy reduktor: kątowo – walcowo
– moc: 22 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~280 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
| Moc silnika | Przełożenie |
| 22 kW | i=29 |
Przekładnia MPL-65
– dwustopniowy reduktor walcowy, planetarny
– moc: 1200 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~5500 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
– smarowanie łożysk – rozbryzgowe
| Moc silnika | Przełożenie |
| 1200 kW | i=33 |
Przekładnia MKPL-45
– trzystopniowy reduktor: kątowo – walcowo – planetarny
– moc: 1000 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~6000 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
| Moc | Przełożenie |
|---|---|
| 1000 kW | i=33 |
Przekładnia MKPL-35
– trzystopniowy reduktor: kątowo – walcowo – planetarny
– moc: 615 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~5100 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– przyłącza wg standardu RAG
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
| Moc | Przełożenie |
|---|---|
| 615 kW | i=33, i=39 |
Przekładnia MPL-25/4
– dwustopniowy reduktor walcowy, planetarny
– moc: do 650 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~2300 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– przyłącze zdawcze zgodne z normą RAG N 335 000
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
– smarowanie łożysk – rozbryzgowe
| Moc silnika | Przełożenie |
| 650 kW | i=33, i=39 |
Przekładnia MKPL-25
– trzystopniowy reduktor: kątowo – walcowo – planetarny
– moc: do 450 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~2950 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– przyłącze wejściowe i zdawcze zgodne z normą RAG N 335000
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
Opcje:
– smarowanie łożysk wału szybkobieżnego: smarem stałym, smarowanie rozbryzgowe lub wymuszone pompką smarującą
– wykonania: z hamulcem jednokierunkowym – „backstop”
| Moc | Przełożenie |
|---|---|
| 450 kW | i=21, i=25, i=28, i=33 |
| 400 kW | i=39 |
| 320 kW | i=50 |
Oferta części zamiennych do urządzeń transportu bliskiego
Marat Rybnik oferuje szeroki asortyment części zamiennych stosowanych w
urządzeniach dźwignicowych:
Części zamienne wykonujemy na podstawie dawnych norm zakładowych, projektów
własnych lub dokumentacji powierzonej.
Suwnice pomostowe jednodźwigarowe MARAT
Produkujemy suwnice pomostowe jednodźwigarowe z udźwigiem do 16 ton i rozpiętością:
Nasze konstrukcje spełniają rygorystyczne wymagania projektowe – wszystkie dźwigary mają sztywność minimum L / 750.
Standardowe wyposażenie:
Możliwości dostosowania:
Na życzenie klienta możemy zastosować wciągniki innych renomowanych producentów europejskich: np. Podem, SWF, Omis.
Zastosowanie:
Suwnice MARAT idealnie sprawdzają się zarówno w halach produkcyjnych, jak i na zewnątrz, zapewniając niezawodność i bezpieczeństwo w transporcie ładunków.
Suwnice pomostowe dwudźwigarowe MARAT
Suwnice dwudźwigarowe MARAT to solidne i uniwersalne rozwiązania do transportu ciężkich ładunków, zarówno w halach, jak i na otwartej przestrzeni. Dzięki sztywnej konstrukcji i szerokim możliwościom konfiguracji, sprawdzają się w najbardziej wymagających warunkach przemysłowych.
Parametry techniczne:
Oferujemy szeroki zakres modeli – od standardowych suwnic z wciągarkami linowymi STAHL po suwnice specjalne, indywidualnie projektowane:
Suwnice mogą być dodatkowo wyposażone w:
Niezależna jakość:
MARAT jest oficjalnym przedstawicielem producenta wciągarek STAHL Crane Systems
Przekładnia MS-55
– reduktor kątowo-walcowy
– moc: do 55 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~820 kg
– przekładnia kątowo-walcowa
– zabudowa lewo lub prawostronna
| Moc silnika | Przełożenie |
| 55 kW | i=30 |
Przekładnia MKB-109
– reduktor stożkowo-walcowy
– moc: do 160 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~1750 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– dostępna wersja z zabudowanym hamulcem jednokierunkowego – „backstop”
– zabudowane wodne chłodnice oleju
| Moc silnika | Przełożenie |
| 160 kW | i=15; i=20; i=25; i=31; i=39 |
| 132 kW | i=39 |
Przekładnia MKPL-15
– trzystopniowy reduktor: kątowo – walcowo – planetarny
– moc: do 325 kW
– przełożenie: według zestawienia
– waga: ~1750 kg
– certyfikat zgodności WE i Atex IM2
– przyłącze wejściowe i zdawcze zgodne z normą RAG N 335000
– chłodzenie: wodne poprzez wymienne chłodnice z przyłączem „Stecko” DN10
Opcje: wykonanie: z hamulcem jednokierunkowym – „backstop”
| Moc | Przełożenie |
|---|---|
| 325 kW | i=18 (ver. 60 Hz), i=25 |
| 250 kW | i=28, i=33 |
| 200 kW | i=39 |
| 160 kW | i=50 |
Nakrętki hydrauliczne Atlas Copco zapewniają precyzyjne i bezpieczne napinanie połączeń śrubowych w wymagających aplikacjach przemysłowych.
Dzięki zastosowaniu ciśnienia hydraulicznego równomiernie rozkładają obciążenie, eliminując wpływ tarcia i zwiększając trwałość połączenia.
Kluczowe zalety:
✔ Dokładność i powtarzalność napięcia,
✔ Bezpieczny montaż nawet w ograniczonej przestrzeni,
✔ Odporność na korozję i ekstremalne warunki,
✔ Wysokiej jakości materiały zapewniające długą żywotność.
Szukasz idealnego rozwiązania?
Skontaktuj się z nami – pomożemy dobrać odpowiednią nakrętkę hydrauliczną do Twojej aplikacji!
Napinacze hydrauliczne Atlas Copco to niezawodne rozwiązanie dla precyzyjnego i bezpiecznego napinania śrub w wymagających aplikacjach przemysłowych.
Zalety napinaczy Atlas Copco:
✔ Dokładność i powtarzalność napięcia śrub,
✔ Szybka i bezpieczna obsługa,
✔ Odporność na ekstremalne warunki pracy,
✔ Minimalizacja ryzyka uszkodzeń gwintu.
Szukasz idealnego rozwiązania?
Skontaktuj się z nami – pomożemy dobrać odpowiedni model napinacza do Twoich potrzeb.
ENG
RU